Краткие итоги лета 2016

В виду работы летних выездов получилось меньше чем планировалось, но это ничего - компенсируем осенью и зимой.
Забег в Астраханские степи, бархан Большой Брат и соленое озеро Баскунчак:

Collapse )

Про машины

В целом прошло несколько месяцев моих метаний, потом еще несколько месяцев методичных поисков - и вот, взял в итоге Прадо 120. Прошло 5 месяцев эксплуатации и теперь я могу сделать выводы:
1. Это ерунда что жрет как слон. При 4х литровом двигателе и 250 силах жрет вполне себе 13 литров, на трассе 12,5. Это с полной нагрузкой, боксом на крыше и кучей народа. Аутлендер кушал примерно также.
2. Реально прет. Ну по сравнению с Аутлендером-то точно. За 5 месяцев и 20 проеханных тысяч только один раз столкнулся с непроезжаемым местом - и то чисто по габаритам в горах стремно было по ширине по отвесу ехать. Но надо признать, в лютые дебри за эти месяцы я и не лазал.
3. Здоровый. По багажнику можно гулять. Проблема "взять мангал или еще один спальник" отпала сама собой. А с багажником на крыше отпала проблема хранения походных вещей дома. Оно всё всегда там.
4. Эргономика машины равна нулю. Я не знаю о чем думали японские инженеры когда выдумали такой салон. То есть объем-то приличный, но нет все и везде "одноемкостное", тупо некуда положить телефон, бардачок между сиденьями - черная дыра, туда можно ведро поставить, но мелочевку хранить там нереально - не найдешь потом ничего. И так везде. Багажник - это вокзальная камера хранения, но если у тебя только рюкзак и он не пристегнут - он там будет летать от стенки к стенке, потому как никаких разделителей или креплений там нет.
5. Чудовищно хреновая вентиляция. Зимой холодно, особенно сзади. В Мезени (в минус 30) водитель издыхал от духоты, а пассажир сзади сидел с замерзшими стеклами в двух куртках. И это не решается, это конструктивная проблема. Наладить нормальную циркуляцию воздуха более или менее одинаковой температуры не удалось никакими усилиями.
6. В добавок к п.2 - понижайка, весь набор блокировок и постоянный полный привод решают. Не удается въехать в горку по раскисшей грязи - просто добавь чуток газа. Едет само. Следи чтоб ехало куда надо.
7. Ужасные истории о жутко капризной пневмоподвеске - миф. Она в меру капризная. Не более чем любая другая подвеска, она просто требует периодической проверки и обслуживания.
Я доволен. Машина не новая, с приличным пробегом, но и с историей приличной. За 5 месяцев претензий нет. В выборе не ошибся.

Что для моих целей оказалось жизненно необходимым: задний силовой бампер, калитка с креплением под обычные канистры, дополнительный свет (родной так себе), естественно толковая резина, бесчисленное множество разных разных сеточек и кармашков повсюду.

Про поездки

За текущий только год (с января по сентябрь) пробег составил порядка 45 000 км. Совокупно за 3 года  - более 75 000 км. Интенсивность поездок возрастает, количество участников  - тоже. Дальность поездок на выходной день дошла до предельного значения - 4000 км за выходные. Очевидно, что и сложность каждой поездки стала возрастать соразмерно. Настал момент, когда все-таки городской паркетник не может справиться с новыми задачами ни по объему, ни по проходимости (хотя тут почти хорошо все), ни по степени автономности (тут все плохо). Надо приобретать новую платформу. Задачи: 80\20 дорога бездорожье, возможность спать в машине (зимой, да и летом не всегда можно поставить палатку), надежность, ремонтопригодность, в меру экономичность, вместительность, комфорт, цена. Именно в таком порядке.

Текущий пепелац за весь пробег ни разу не подвел. Вывешивался по диагонали больше чем на метр и таки выезжал; тонул в болотах, но вылезал; скорбно хрипел в горах, но ехал; свою родную дорогу брал под 180 км\ч по 6 часов без перерыва и не жаловался. Fuel`n`go. Только пружины сменил, когда уж совсем осунулся. Хоть ты его кувалдой бей - скулит, но прет. Но родного аута стало недостаточно. Мало объема, уже в 4м с вещами тесно, о том чтобы выехать бОльшим количеством людей даже думать страшно.
Впал в размышления, что брать? Нужен минивэн, но вариантов таких чтоб еще и доработать можно - очень мало. Хожу, щупаю, смотрю что вписывается в бюджет и в заявленные требования. По всему выходит что старекс  - мой вариант, ну примерно такой:


На момент начала поисков, в нужной мне комплектации в продаже на auto.ru было 43 машины, причем больше 20 из них слишком далеко от меня, 15 - в слишком убитом виде, а оставшиеся  - в салонах, где пытаются рассказать про полный привод в машине, при его полном отсутствии и тому подобное. Единственный толковый вариант ушел быстрее, чем я успел сориентироваться. Сижу весь в подписках, в поисках, но пока не нашел.
Прошу помощи - может кто-то продает Hyundai Starex, 2001-2007 годы, полный привод, в идеале - комплектация club. Или может кто-то знает кого-то кто продает подобную машину в приличном состоянии. Скупердяйничать не буду, денег готов дать без торга при условии вменяемого состояния.
p.s. Предлагали вариант обклееный пленкой - под пленкой пустота, кузова нет от слова совсем. Такое конечно не рассматривается.

Север-2014

Мы закончили очередной забег по европейскому северу России. В этот раз вышло 4830 км. Впечатлений масса, в этот раз п-ов Рыбачий проехали поперек (хотя и не планировали), перевал Геологов осилили, Карелию вдоль и поперек изъездили.
В какой-то момент на Рыбачьем думал все, похерили машину, но нет - выбрались без особых потерь. В очередной раз поразился толковости и проходимости простого японского паркетника, но четко для себя решил - это был край и больше я в такие дебри на неподготовленной машине не полезу. Хотя в целом дороги в тех местах (ну там где дороги есть) стали еще лучше, хайвеи офигительные.
И да, я наконец-то искупался в Баренцовом море, весьма там прохладно.
DSC_2707
Из оптыа прошлого года были скорректированы запасы как по еде, так и по вещам. Все-таки самое стремное - остаться без бензина там, а заправок не сказать что много. Прекрасно проявила себя быстроустанавливаемая палатка и Декатлона - 10 секунд и никаких проблем, хорошо себя показала тушенка от Главпродукта. По опыту прошлых наездов заранее запаслись дровами - использовали меньше половины запаса.
Collapse )

под настроение

Где-то раз в полгода накатывает такое настроение, the Doors. Что-то среднее между Alabama song и People are strange. Недели на две накатывает, не меньше. Потом текущая прошивка мозга перестает глючить и в голове стабильный Riders of the storm. А потом про дорз вообще забываю надолго, но только до очередного приступа. Кто курил мануалы, каким патчем лечится такая фигня?